የዘይት ማጣሪያ ጥገና እና እንክብካቤ

የዘይት ማጣሪያ ማጣሪያ ትክክለኛነት በ 10μ እና 15μ መካከል ነው, እና ተግባሩ በዘይቱ ውስጥ ያሉትን ቆሻሻዎች ማስወገድ እና የተሸከርካሪዎችን እና የ rotor መደበኛ ስራን መጠበቅ ነው.የዘይት ማጣሪያው ከተዘጋ, በቂ ያልሆነ የዘይት መርፌን ሊያስከትል, ዋናውን የሞተር ተሸካሚ ህይወት ላይ ተጽእኖ ያሳድራል, የጭንቅላቱን የጭስ ማውጫ የሙቀት መጠን ይጨምራል አልፎ ተርፎም ሊዘጋ ይችላል.ስለዚህ የአገልግሎት ህይወቱ ረዘም ያለ እንዲሆን በአጠቃቀም ሂደት ውስጥ የጥገና ዘዴን መቆጣጠር አለብን.

የዘይት ማጣሪያውን እንዴት ማቆየት ይቻላል?
በየ 100 ሰዓቱ ወይም በሳምንት ውስጥ ይስሩ፡ የዘይቱን ማጣሪያ ዋናውን ስክሪን እና በነዳጅ ማጠራቀሚያው ላይ ያለውን ሻካራ ስክሪን ያፅዱ።በሚያጸዱበት ጊዜ የማጣሪያውን ንጥረ ነገር ያስወግዱ እና በአውታረ መረቡ ላይ ያለውን ቆሻሻ በሽቦ ብሩሽ ይጥረጉ።በአስቸጋሪ አካባቢ የአየር ማጣሪያውን እና የዘይት ማጣሪያውን በተደጋጋሚ ያጽዱ.
በየ 500 ሰ: የማጣሪያውን ንጥረ ነገር ያጽዱ እና ያድርቁት.አቧራው በጣም ከባድ ከሆነ, ከተቀማጭ ታችኛው ክፍል ላይ ያለውን ቆሻሻ ለማስወገድ የዘይት ማጣሪያውን በደንብ ያጽዱ.

ከመጀመሪያዎቹ 500 ሰዓታት አዲስ ማሽን በኋላ, የዘይት ማጣሪያ ካርቶጅ መተካት አለበት.እሱን ለማስወገድ ልዩ ቁልፍን ይጠቀሙ።አዲሱን የማጣሪያ ክፍል ከመጫንዎ በፊት የተወሰነ ዘይት ማከል ይችላሉ ፣ የማጣሪያውን ማኅተም በሁለቱም እጆች ወደ ዘይት ማጣሪያ መቀመጫ ያዙሩት እና ያጥቡት።

በየ 1500-2000 ሰአታት የማጣሪያውን አካል በአዲስ ይተኩ።ዘይቱን በሚቀይሩበት ጊዜ የማጣሪያውን ንጥረ ነገር በተመሳሳይ ጊዜ መቀየር ይችላሉ.አካባቢው አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ የመተኪያ ጊዜውን ያሳጥሩ.

ጊዜው ካለፈበት ቀን በላይ የዘይት ማጣሪያውን መጠቀም የተከለከለ ነው.ያለበለዚያ የማጣሪያው አካል በከፍተኛ ሁኔታ ተዘግቶ እና ልዩነት ያለው ግፊት የመተላለፊያ ቫልዩ በራስ-ሰር እንዲከፈት ያደርገዋል ፣ እና ከፍተኛ መጠን ያለው ቆሻሻ እና ቅንጣቶች በቀጥታ ከዘይቱ ጋር በቀጥታ ወደ ስክሪፕቱ ዋና ሞተር ስለሚገቡ ከባድ መዘዝ ያስከትላል።